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隨著我國新車的不斷增長，舊車報廢也就成了一個問題。汽車如今不在作為奢侈品，而是被作為一種家庭必備工具。在報廢車越來越多的情況下，循環(huán)經(jīng)濟的理念顯得尤為重要。
廢舊汽車上大大小小的零部件加起來數(shù)以千計，有很多東西的回收價值都比較高，像發(fā)動機這類的重要部件就會被單獨拆解下來。等到所有的電子器件、輪胎、座椅等部件拆解完成后，一輛汽車差不多就只剩下鋼鐵骨架，就可以直接放到汽車殼撕碎機里進行撕碎處理了。處理之后的鋼鐵碎片，再經(jīng)過分揀、處理之后，可以用在煉鐵、煉鋼廠的回收再利用。重新融化，澆筑成其他的東西，這樣就可以保證資源的循環(huán)利用。俗話說沒有絕對的垃圾，只有放錯地方的資源，尤其是像汽車這樣集各種資源于一身的產(chǎn)品，回收再造的利潤空間相當可觀，相信以后國內(nèi)的汽車回收市場一定非?；鸨?。
廢舊汽車外殼、廢舊自行車、廢舊摩托車、機頭料等多種大型物料。
物料由進料系統(tǒng)運輸至進料斗到撕碎倉內(nèi)，通過雙刀棍的鉤撓及雙棍間的擠壓實現(xiàn)對廢舊汽車的破碎；
動力系統(tǒng):進料采用減速機驅(qū)動；
出料輸送機：獨立動力系統(tǒng)，整體用螺栓固定在廢舊輪胎撕碎機，可以整體抽出，維修及更換部分靈活方便；
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描述：50-450t/h
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